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冷熱沖擊試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱、步入式恒溫恒濕試驗(yàn)房等抽取制冷劑方法試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)進(jìn)行大修或檢修時(shí)，需要將殘留于制冷系統(tǒng)中的制冷劑進(jìn)行回收，轉(zhuǎn)別是價(jià)格比較貴的低溫緩的制冷劑應(yīng)盡量回收再利用。從制冷系統(tǒng)中抽取制冷劑可用物料系統(tǒng)的壓縮機(jī)實(shí)施，如果壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或系統(tǒng)配置的是封閉式壓縮機(jī)，則必須使用驗(yàn)，接壓縮機(jī)的制冷劑回收裝置。用制冷系統(tǒng)自身的壓縮機(jī)回收制冷劑的步驟如下：1）連接紫銅管。將回收制冷劑用鋼瓶的出口用銅管連接到壓縮機(jī)排氣端三通截止閱的外接接...

環(huán)境試驗(yàn)箱：恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱、步入式恒溫恒濕試驗(yàn)房等灌注制冷劑新制造的試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)需要灌注制冷劑，使用中的制冷系統(tǒng)由于制冷劑的局部選擇導(dǎo)致工作壓力下降，在檢漏和補(bǔ)漏之后，也必須補(bǔ)充部分制冷劑，對(duì)試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)總維護(hù)、保養(yǎng)成大修之前，有時(shí)還需要先抽取后灌注制冷劑。因此，灌注及抽取制冷劑，造、使用和維護(hù)試驗(yàn)箱中最基本的操作技術(shù)。灌注制冷劑的步驟如下：1）灌注前的準(zhǔn)備。灌注制冷劑前除了準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，足夠的制冷劑，充性制冷劑用的軟管和...

恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱等鈑金金屬材料的種類(lèi)和規(guī)格繁多，那么如何選擇沖壓用的材料呢？選擇原則有兩條：一條是滿(mǎn)足產(chǎn)品的使用性能；另一條是滿(mǎn)足沖壓工藝性。為適應(yīng)沖壓工藝性需要，對(duì)金屬材料提出以下要求。1）材料應(yīng)具有良好的塑性。這里的塑性主要是指材料的伸長(zhǎng)率和斷面收縮率。2）材料應(yīng)具有合適的晶粒度。一般來(lái)說(shuō)，金屬的晶粒細(xì)小，則塑性大，對(duì)變形有利。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將鋼的晶粒度分為8級(jí)，其中沖壓加工的是6級(jí)。但是，晶粒細(xì)小又供材料的強(qiáng)度和硬度提...

溫度、濕度、高度綜合環(huán)境試驗(yàn)通常是指接近地面或低高度大氣環(huán)境條件的試驗(yàn)，無(wú)論是熱的大氣環(huán)境、冷的大氣環(huán)境，或溫濕型的大氣環(huán)境，當(dāng)高度高于5000m以上，大氣環(huán)境的露點(diǎn)溫度都在0℃以下，盡管此時(shí)的名義相對(duì)濕度值可能接近100%，但空氣止的絕對(duì)含濕量已經(jīng)很低.一般不可能同時(shí)出現(xiàn)高的真空度與高的露點(diǎn)溫度（即高的地對(duì)含濕量）共存。以航空產(chǎn)品使用的環(huán)境條件為例，飛行的海拔高度越高，空氣越稀薄絕對(duì)含濕量也越低，屬于冷性氣候。故一般情況下航空用配套裝備高度與濕度的綜合環(huán)境條件只是在接近地面...

恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱、步入式恒溫恒濕試驗(yàn)房等制冷系統(tǒng)用潤(rùn)滑油（俗稱(chēng)冷凍機(jī)油或簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī)油）是和制冷工質(zhì)混在一起工作的，對(duì)其物理化學(xué)特性有嚴(yán)格的要求。1）凝固點(diǎn)溫度低制冷系統(tǒng)用潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)（固化點(diǎn)）應(yīng)比壓縮機(jī)所灌注的制冷劑的蒸發(fā)溫度低5℃~10℃。確保在整個(gè)制冷過(guò)程中，制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油始終處于液態(tài)或霧化的狀態(tài)，不會(huì)凝固成冰滴，阻塞制冷系統(tǒng)中某些元器件的通流孔。2）閃點(diǎn)溫度高制冷系統(tǒng)用潤(rùn)滑油閃點(diǎn)是當(dāng)潤(rùn)滑油加熱到它的蒸氣與明火接觸時(shí)會(huì)發(fā)生...

環(huán)境試驗(yàn)箱的環(huán)境溫度：指商品個(gè)人工作室可以承受和/或?qū)崿F(xiàn)的極限溫度，它一般包括穩(wěn)定掌控的定義，應(yīng)該是一個(gè)能夠平穩(wěn)運(yùn)作很長(zhǎng)時(shí)間的極大值。一般環(huán)境溫度包含高溫和極超低溫，線(xiàn)形提溫和減溫速率指的是在隨意5min的時(shí)間內(nèi)確保溫度彈性系數(shù)。實(shí)際上，針對(duì)環(huán)境溫度不斷變化的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備，難以保證線(xiàn)形的升溫和下落速度；關(guān)鍵期是實(shí)驗(yàn)設(shè)備在冷卻期后5min可以實(shí)現(xiàn)的冷卻速度。環(huán)境試驗(yàn)箱實(shí)驗(yàn)完成后，抽樣時(shí)要戴耐高溫膠手套或使用工具抽樣，嚴(yán)防燒傷或受凍；機(jī)器運(yùn)行時(shí)，禁止開(kāi)啟電氣控制柜，防止塵土進(jìn)到或...

溫度、濕度、高度綜合環(huán)境試驗(yàn)通常是指接近地面或低高度大氣環(huán)境條件的試驗(yàn)，無(wú)論是熱的大氣環(huán)境、冷的大氣環(huán)境，或溫濕型的大氣環(huán)境，當(dāng)高度高于5000m以上，大氣環(huán)境的露點(diǎn)溫度都在0℃以下，盡管此時(shí)的名義相對(duì)濕度值可能接近100%，但空氣止的絕對(duì)含濕量已經(jīng)很低.一般不可能同時(shí)出現(xiàn)高的真空度與高的露點(diǎn)溫度（即高的地對(duì)含濕量）共存。以航空產(chǎn)品使用的環(huán)境條件為例，飛行的海拔高度越高，空氣越稀薄絕對(duì)含濕量也越低，屬于冷性氣候。故一般情況下航空用配套裝備高度與濕度的綜合環(huán)境條件只是在接近地面...

冷熱沖擊試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)分類(lèi)第一類(lèi)、一箱一區(qū)式溫沖箱“一箱一區(qū)式溫沖箱"的溫度沖擊試驗(yàn)箱，在溫度轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，工作區(qū)內(nèi)的全部熱空氣都會(huì)保留在工作區(qū)空間內(nèi)，轉(zhuǎn)化為下一個(gè)溫度預(yù)置區(qū)的負(fù)荷，而且一箱一區(qū)式溫度沖擊試驗(yàn)箱需要調(diào)整的工作空間是試驗(yàn)箱的工作區(qū)體積和溫度預(yù)置區(qū)體積之和，故完成同樣溫度沖擊試驗(yàn)要求的一箱一區(qū)式溫度沖擊試驗(yàn)箱比一箱兩區(qū)式的溫度沖擊試驗(yàn)箱消耗更多的能源。第二類(lèi)、一箱兩區(qū)式溫沖箱“一箱兩區(qū)式溫沖箱"，溫度沖擊箱在吊蘭從高溫區(qū)轉(zhuǎn)移到低溫區(qū)的瞬間，只有一部分高溫區(qū)的熱空氣流竄...